廈金大橋廈門段取得突破性進(jìn)展

廈金大橋廈門段取得突破性進(jìn)展

“四大金剛”全到位，到底有多硬核

在5艘大馬力拖輪牽引和助推下，1.68萬噸鋼沉井跨越85海里抵達(dá)施工水域

項(xiàng)目名片

廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目起于廈門本島，終點(diǎn)設(shè)互通接入翔安機(jī)場，同步建設(shè)翔安支線，路線全長約19.6公里，其中主線長約17.34公里，翔安支線總長約2.27公里。廈金大橋（廈門段）是落實(shí)“深化兩岸融合發(fā)展，夯實(shí)和平統(tǒng)一基礎(chǔ)”的國家重大戰(zhàn)略工程，建成通車后將與翔安機(jī)場、廈金航線共同構(gòu)建起對臺(tái)海陸空立體交通新格局，成為兩岸經(jīng)濟(jì)、文化交流的重要紐帶，同時(shí)為海西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

東南網(wǎng)1月14日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 余健平/文 沈威/圖 通訊員 林江琳）1月13日，廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，控制性工程劉五店航道橋錨碇最后一個(gè)鋼沉井順利浮運(yùn)到位。至此，劉五店航道橋錨碇基礎(chǔ)“四大金剛”全部就位，大橋“基石”全面形成，具備大干快上條件，為保障廈金大橋（廈門段）順利推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

85海里海上大挪移1.68萬噸“金剛”到位

劉五店航道橋是廈金大橋（廈門段）關(guān)鍵控制性工程，全長1948米，為五跨連續(xù)三跨吊組合橋塔平面纜懸索橋，主塔高178.1米，主跨928米，是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁，也是福建省首座全離岸式海中懸索橋。錨碇是懸索橋的重要受力構(gòu)件，依靠其巨大的重力、摩擦力拉住主纜，通過吊桿連接主纜和橋面，從而承載起橋面以及車輛的荷載。劉五店航道橋采用國內(nèi)首創(chuàng)設(shè)置式錨碇鋼沉井結(jié)構(gòu)，分別位于東、西主塔后方，每個(gè)錨碇又以兩個(gè)分離式鋼沉井為基礎(chǔ)。鋼沉井相當(dāng)于大橋的重要“基石”。

1月12日上午9時(shí)，這個(gè)重約1.68萬噸的鋼沉井從泉州船廠拼裝基地出塢，在5艘大馬力拖輪牽引和助推下，沿湄洲灣海域進(jìn)入泉州主航道，以平均3.5節(jié)的速度浮運(yùn)拖帶，歷經(jīng)29小時(shí)海上“大挪移”，跨越85海里，成功抵達(dá)廈金大橋（廈門段）施工水域。